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据国际船舶网介绍，2015年至2018年，新加坡海工船东Ultra Deep Solutions在招商局重工（深圳）有限公司下单订造了6艘多用途潜水施工支援船，该型船由挪威设计公司Marin Teknikk负责设计，长111米，宽23米，设计吃水7米，最大航速14节，定员120人，配有两台起重机，一台150吨级海上起重机、作业水深3000米，一台10吨级起重机、作业水深300米，其中一号船“利希滕斯坦”号于2017年年中交付，其余订单除2018年开工的 “康定斯基”号外也都已交付。
但是，去杠杆政策在实施过程中也确实存在一些问题。比如，政策叠加，央行、财政部、银保监会、证监会等都出台了政策，部门之间事先又缺乏沟通，导致短时间内政策密集实施。“2008年金融危机后，美国的量化宽松政策实施了好多年，每次加息都会先放出风来，试探一下市场的反应，然后再操作，整个宽松的过程可以拉长到几年之久。”文一波说，“但我们的去杠杆政策出台之前可能就缺乏足够的论证，实施时间又很快，结果就产生了很大的杀伤力，最终造成新的风险。”
大冶特钢：2018年净利润同比增29%拟10派8大冶特钢（000708）2月26日晚间披露2018年报，实现营收125.73亿元，同比增长22.94%；实现净利润5.1亿元，同比增长29.19%；基本每股收益1.135元。另外，公司拟向全体股东每10股派发现金红利8元（含税）。
种种迹象显示，金融监管部门在打好防范化解风险攻坚战时，将公司治理作为切入点，夯实微观主体风控建设的主体责任。其中，股权管理是公司治理的重中之重。今年以来，监管部门先后出台《商业银行股权管理暂行办法》和《保险公司股权管理办法》，按照股东持股数量多寡和对金融机构影响大小细化股东分类和资质要求，并在股权结构、资金来源及实际控制人等方面提出穿透式监管的规定。
“越来越多的公司告诉我们，它们将开始转嫁成本上涨，这些举措将反映在最终的商品价格上，”他在堪萨斯城联邦储备银行（Kansas City Fed）的杰克逊霍尔（Jackson Hole）年会间隙接受采访时说，“不少企业告诉我，迄今为止，它们还能够吸收相当一部分价格上涨，但它们这样做的空间正在消失。”
