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当下，海航集团正积极参与三亚新机场筹建工作，并以此为依托培育临空产业集群，致力于成为未来国家临空经济的新引擎。根据相关规划，新机场落成后预计2025年将满足3800万旅客的吞吐量、2045年将满足7000万旅客的吞吐量，全力助推海南泛南海航空枢纽建设。

相聚总是短暂的，妻子临走的时候，给王洪留了饭菜，还有一封信：“亲爱的老公，快二十年了，我们已经记不清有过多少次这样的时刻了。每次短暂的相聚，久违的烟火气让我们回朔到以前。我知道，父亲、丈夫、儿子，种种角色的缺失让你对家庭充满愧疚，我们约定等退休了，要回到沟里，陪着连绵无尽的山脊、森林一起慢慢变老，保重身体，勿念，妻 建茹。”

2017年之后，山东的汽车销量被广东、江苏超过，但销量规模还在，2018年为154万辆，仍旧是中国汽车保有量最大的省份。截至2017年末，山东乘用车保有量1953万辆，是国内首位。其中青岛、潍坊、临沂保有量均超过200万辆。以千人保有量统计，2017年末，山东的汽车拥有量就达到了190辆/千人，而当时全国的平均值才140辆/千人。

陈心颖平安集团联席首席执行官、常务副总经理、首席运营官、首席信息执行官陈心颖毕业于麻省理工学院电气工程专业，她在新加坡麦肯锡公司工作时接触到了平安集团。当时作为麦肯锡的合伙人，陈心颖协助平安在中国开发了一个大型新校区，但她说自己当时并不情愿做这个项目。不过现在，她成了这家市值达1，640亿美元公司的联席首席执行官，她于2013年加入平安集团，当时就肩负了双重职位—首席运营官和首席信息执行官。平安在名义上是保险公司，实际上是一家数据驱动的科技公司，在今年的《财富》世界500强中排名第29位，从营收看，平安是榜单上最大的企业。作为首席运营官，陈心颖带领平安深度切入科技领域。在新的联席首席执行官位置上，她继续领导科技项目开发，而这也是集团的核心业务。

问题并不是宏观经济学所说的与事实不符。真正的问题是其他经济学家并不在意宏观经济学家不关心事实本身。比起坚定地维护错误，冷漠的容忍一个明显的错误对科学更具有腐蚀性。如果我必须在背叛科学和背叛朋友间做出一个选择，我希望我有勇气背叛我的朋友——保罗-罗默

李瑞峰原本把招商的核心目标瞄准自主品牌4S店的投资人，孰料泰安市的自主品牌汽车经销商在2018年出现了一次洗牌，众泰、猎豹、北汽、威旺、银翔、宝沃品牌经销商密集退网。第一财经记者在走访泰安汽车城时发现，许多二级直营店的外墙上还悬挂着某些品牌的LOGO，但实际上已经关门停业。