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而这个时候，招行内部却充满了危机感，最近招行内部平台有个热贴《招行离冬天还有多远》，直言不讳，直击陈弊，很多跟帖评论尺度之大，令人咋舌。而此贴的底气就来源于田惠宇近期内部会议的一篇讲话，田惠宇在讲话中痛陈内部管理问题，提出要全面升级管理体系，达成一家先进大行应有的水准。一家伟大的企业最基本的素养就是不随波逐流，身处低谷不妄自菲薄，风光无限却依然保持头脑清醒。看了田惠宇的内部讲话，只能说，招行确实牛，招行是一家不一样的银行。

图源：路透社他们还投诉说，“出口”和“警告”两个词的法语表示比英语标识小得多，而且登机口的法语通知不如英语详细。加拿大航空公司则辩解道，原告对加拿大语言法的解释过于严格，“LIFT”标识是飞机制造商决定的，而不是航空公司。尽管如此，法院仍裁定，加拿大航空公司蓄意侵犯法语国家的语言权利。根据《加拿大权利与自由宪章》和《官方语言法》，英语和法语在加拿大享有平等地位。

“激进”的乐视网与“冒进”的暴风回到事件的中心，被“带走”的冯鑫。从阳泉走出的冯鑫因为与贾跃亭同为山西老乡，加之暴风集团互联网电视业务以及购买版权等做法与乐视网有诸多雷同，冯鑫也经常被拿来与贾跃亭比较，暴风集团也曾被外界称为“小乐视”。然而两人目前的境遇却大不相同。

未来一年内预计吸引1500亿美元外资流入A股MSCI曾在今年3月初宣布，将分三步提高A股权重至最终的20%，与此同时，富时罗素早前宣布将在2019年6月将A股纳入其指数体系。A股被更多的国际主流指数纳入自然是利好吸引外资。摩根大通预计，MSCI将A股权重从5%提高到20%，将吸引142亿美元的被动资金流入，如果同时考虑主动流入，预计总共将有850亿美元的资金流入。再加上富时罗素今年6月将A股纳入其指数体系，预计上述调整将在2019年5月到2020年3月为A股带来合计1500亿美元的流入。

不过，也有部分经销商表示并不担忧国六的全面来袭。他们表示：上海今年3月1日就要实行国六排放标准，最后还是推迟到了7月1日。北京虽然要在7月1日实行，但是目前在售的车型大部分都是国五，要执行起来有一定难度。记者发现，2019年7月1日是很多省份开始实施的日子，有一些省份将日期定在了2020年的7月1日，而随着国六时间表的落地，很多地方的国三车型正式进入了淘汰期，那么根据之前的经验，随着国三车型逐步进入淘汰报废期，就意味着国四车型的审验、过户在一些地方就要受到限制了。那么这样的情况下，国五车型注定面临贬值的现实。