xx33448899@mail.com

在三四线有着较多库存的绿城可能再次面临去化难的问题。绿城自身在年报中也提到，三四线能有否好的销售，对他们影响很大。根据绿城近三年的年报数据，它们的存货余额分别为732亿元、881亿元和1297亿元，这其中也包含着新增未开发的地块。而在绿城2017年结转的项目中，已经有数个三四线项目处于亏损了。2017年末，绿城针对诸暨绿城广场项目、合肥翡翠湖玫瑰园项目、舟山岱山蔚蓝公寓项目、大庆御园项目、奉化玫瑰园项目、杭州蓝庭项目、台州玫瑰园项目、新泰玉兰花园项目和青岛理想之城等项目，计提了总计约3.86亿元的存货跌价准备，其中少的有一百多万，最多的则高达七千多万。

他们还表示，马斯克拒绝考虑其他汽车制造商率先采用的方法，并无视特斯拉内部资深人士的建议。特斯拉曾向投资者承诺，将在2018年下半年实现正现金流和盈利，但一些投资者和分析师对此深表怀疑。特斯拉的债务很快就要到期了。据美联社报道，该公司必须在11月偿还约2.3亿美元债务，这是2019年3月到期的13亿美元债务账单中的一部分。

颜钦：瀚海基因是实行董事会领导下总经理负责制的公司，贺建奎是瀚海基因法定代表人，我是瀚海基因的总经理。瀚海基因现在由我负责运营。瀚海基因从事基因测序精密仪器研发，而基因编辑是贺建奎团队科研项目，基因编辑与基因测序是两个不同领域，瀚海基因并未参与，也不知情。

但好景不长，由于自身产品更新速度较慢、各车企逐渐发力，华泰汽车销量逐年下滑。数据显示，2012年以来，华泰汽车销量一直在几万辆左右徘徊，其中2013年销量仅为2.88万辆，均未完成全年销量目标。2018年，华泰汽车销量曾冲至12.07万辆，但距20万辆销量目标仍相去甚远。

过去两年间，上汽大通的销售表现均未达到预期水平。2016年，该制造商实现汽车销售4.6万台，2017年这一数字则为7.1万台。而上汽集团副总裁、上汽大通董事长蓝青松在2016和2017年度为该制造商所设立的销量目标分别为5万台和9万台。“考虑到上汽大通的乘用车产品2017年第三季度才上市，该车型在去年年底前的累计销量约为5000台，因此2017年他们在商用车销量约为6.6万台。”陆帅说。

近年来，国资已是科创领域投资的主力军之一。被受理企业的股东名单中，国资体系机构众多。持有福光股份29.62%股份的信息集团即由福建省国资委100%持股；北京国资公司通过北工投资持有世纪空间12.71%股份。另外，高校系创投力量也频频出现在受理企业股东名单中。华中农大系机构位列科前生物股东席位；交控科技的两大股东交大资产和交大创新背后是北京交大；国盾量子股东国科控股由中科院100%持股。