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随着市场步入成熟期，行业经济效益明显高于产销量增速，金融正成为汽车行业核心利润来源之一。某汽车金融公司总裁此前曾公开表示：“金融业务已成为各大厂商重要的利润来源，从汽车公司的利润构成看，20%的利润来自生产制造环节，金融服务可以贡献高达35%的利润。”

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利息保障倍数降低报告期内，华通能源的财务费用也呈跨越式增长趋势，从2015年的517万元增至2016年的1634万元再至2017年实现1961万元。横向比较来看，2017年该公司财务费用综合利率为4.07%，而四家可比上市公司的平均利率为0.15%。

另外，更新后的招股书还显示，公牛集团在闯关的关键节点遭遇专利诉讼，涉及金额近10亿元，相当于其2015年全年的归母净利润。若以此次IPO的募资额与股比计算，公牛集团目前的估值约为489亿元，公牛集团创始人阮立平、阮学平兄弟身家已达422亿元。

目前新潮集团持有公司股份占比10.42%，为公司第三大股东。新潮集团作为公司的原始第一大股东，实际控制人为董事长王新潮，因杠杆收购新加坡同行星科金朋引入了国家集成电路产业基金（以下简称“大基金”）、芯电半导体后，所持股份被不断稀释。这次并非新潮集团首次减持，但投资者交流平台显示，本次长电科技减持计划引发诸多不满，新潮集团被指“掐点”减持。

春运让人们对顺风车的需求激增，滴滴仍然在小心谨慎修补“安全门”，新入场的竞争者能否借春运逆袭，顺风车市场还能回归往日繁荣吗？来源：36氪 作者：杨林对于出行行业来说，这是警钟长鸣，值得人们感慨甚至是悲伤的一年。两起滴滴顺风车杀人事故，两个逝去的无辜生命，不仅仅让人们反思出行这门生意的底线到底在哪里，某种程度上来说，也可能会改变出行行业未来一段时间的整体格局。