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退一步说，《郑州市规范私人小客车合乘出行的意见》（征求意见稿）第五条第五款规定，私人小客车合乘不属于道路运输经营行为，为合乘各方自愿的民事行为，相关权利、义务及安全责任事故等责任由合乘各方依法、依约自行承担。也就是说，即便上述征求意见稿得到实施，滴滴平台也不需要承担法律责任。

过了一年，我的一位同事又去文县做一个关于灾后重建的报道。接待他的也是那名宣传干部，同事传他的话说，我那篇稿子影响很大，对文县的抗震救灾起了积极作用，向我表示感谢。我哈哈一笑：他肯定没跟你说偷看我稿子的事！“地震现场报道后，我们决定在一起了”

后来报道援建，我去映秀采访了将近十次，对那里的人和事很有感情。我和赵佳月以前是文字和摄影搭档，经过地震报道之后，我们就决定在一起了。今年我们又去了映秀，看望那里的人。有一个山腰上的村子，当年房子全塌了，有几位妈妈，她们的孩子都死在映秀小学，地震一周年的时候，几位妈妈都同时怀上了小孩，我给她们拍了照。今年，孩子们已经八九岁了，我又给他们拍了一次照。

与《若干措施》以及深圳等地此前推出的纾困政策1.0版本最大的不同是，广州此次为了引导社会资本积极参与民企上市公司纾困，提出了“亏损共担”，即根据实际发生的投资损失额，向纾困方给予补贴，纾困风险补偿实行动态分档管理，其中每家A档纾困对象累计补贴最高可达2000万元。

尽管5月业绩表现差强人意，但由于资本市场的重要性愈来愈被监管认可，加上科创板和注册制的加速推进，短期的业绩表现低迷反而凸显券商板块“进可攻退可守”的特性，券商板块享有高配置的性价比。在设立科创板并试点注册制即将落地之际，证券行业享有持续且确定的政策利好，政策面的托底给予券商板块一定的安全边际，在此基础上，高Beta属性使得券商板块享有较高的配置性价比。

负债总额470亿元业绩规模难以突破，导致阳光100中国这几年经受着不小的偿债压力。截至2018年6月30日，阳光100中国负债金额约469.65亿元，与2017年底的466.18亿元相比略有增长，其中贷款和借款总额为272.86亿元，其中76.37亿元需在一年内偿还；62.86亿元需一年后但于两年内需偿还；114.5亿元需两年后但于5年内偿还。资产负债率为82.72%。，而2014-2017年底的数据分别为84.27%、82.61%、85.53%和83.57%。中国网财经记者梳理了238家在港上市的房地产企业的半年报，阳光100中国的资产负债率位列第24位。