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8、强基计划在人才培养上有什么新举措？答： 强基计划将积极探索基础学科拔尖创新人才培养模式。一是 单独制定培养方案。高校对通过强基计划录取的学生可单独编班，配备一流的师资，提供一流的学习条件，创造一流的学术环境与氛围，实行导师制、小班化培养。建立激励机制，增强学生的荣誉感和使命感。通过强基计划录取的学生入校后原则上不得转到相关学科之外的专业就读。

据南京新港开发总公司表示，截至目前，长安信托尚未向陕西高院申请诉讼，目前公司正在与长安国际信托股份有限公司进行积极沟通，争取在诉讼前达成和解。资料显示，南京新港开发总公司是南京经济技术开发区内从事园区开发的投资及经营主体，实际控制人为南京市国资委。而南京建工产业是由南京市知名民营企业丰盛集团更名而来，已于2019年1月28日取得新的营业执照，且持有东部路桥99.9%股份。

传统增长模式下，进口增长较缓、结构不尽合理回顾历史，传统经济增长阶段、贸易政策“奖出限入”倾向下，我国货物进口增长相对滞后，并且由资源品和设备品主导，消费品占比较低。与货物进口相比，服务进口规模偏低，并以旅行、运输等传统服务进口为主，高端生产性服务受内外因素限制进口不足。

互联网医疗与健康平台的快速发展，正与年轻人的健康养生意识同步升级。他们的需求被丁香医生、简单心理这样的互联网平台成功捕捉。文化消费领域，脱口秀大热，吐槽成为了潮流文化现象，脱口秀演员成为不靠颜值的流量担当，这背后的推手笑果文化，堪称爆款打造者。

其实，作为本地媒体，我相信他们肯定更清楚，甘肃官场的问题不仅有，而且还不只存在于交通系统。冰山理论告诉我们，浮出水面的往往只是问题的一小部分。苏荣、王三运两任省委书记先后落马。陆武成、虞海燕这些本土政治精英，在当地翻江倒海深耕多年。他们制造的问题，肯定不会止于交通系统。甘肃省委书记林铎做出“过去一段时间，甘肃政治生态遭到严重破坏”的判断，富于勇气也符合事实。看来在正视问题方面，书记远远走到了媒体前面。

遇事要冷静 司机负担着全车人安全司乘矛盾严重时，司机开车心态会受到影响。“我们曾经有个司机，开到半路被乘客骂哭了。前几天，还有个小伙子，开车回来后躲起来哭。也是受了委屈。”畅冰说。作为公交司机，每天工作地点在车上，要面对人数庞大、形形色色的乘客，要负担一车人的生命安全，把乘客平安送到站，承受的压力不小。所以对司机的心理疏导， 每个车队内部都很重视。目前的形式主要是司机如果遇到问题，向车队书记、队长或者同事“诉委屈”，大家开导；另外，车队也会举办讨论会、安全会等，时刻强 调行车安全，让司机遇事冷静。